le jeu d´argent est interdit aux mineursbwinfr-topDisclaimer_523x60_fr_3

Paris Sportif Moto GP

Aller vite en MotoGP est important, mais la précision est ce qui fait gagner une course à un pilote : en course de moto, cela signifie maximiser votre angle d'inclinaison. C'est pourquoi vous voyez des pilotes MotoGP qui semblent défier la gravité dans les virages les plus serrés d'une piste alors qu'ils atteignent un angle d'inclinaison allant jusqu'à 64 degrés par rapport à la verticale. Cela signifie un contact sérieux très proche du sol à des vitesses très élevées. La MotoGP peut parfois voir cinq pilotes entrer dans un virage ensemble, le spectateur à la maison n'ayant aucune idée de qui va l'emporter. En tant qu'adulte qui place des paris sportifs, il n'y a pas de meilleur endroit que bwin pour profiter des événements sportifs.

Aucune marge d'erreur lors des paris Moto GP

Les marges d'erreur sont considérablement réduites en MotoGP. Pour mettre l'espace dans son contexte, la zone de chaque pneu qui est en contact avec la route est approximativement de la même taille qu'une carte de crédit - ce n'est pas quelque chose que vous voulez imaginer à plus de 200 km/h. Cela signifie des courses presque au corps-à-corps et des batailles fantastiquement humaines que vous pouvez réellement voir. Les paris sportifs Moto GP sont excitants et il faut prendre de nombreux paramètres en compte pour déterminer le vainqueur d'une course.

Tout est dans le poignet des pilotes

La MotoGP n'a pas de radio d'équipe, et - alléluia - pas d'arrêts aux stands. En conséquence, la course est beaucoup plus pure, ininterrompue et beaucoup plus dirigée par l'habileté du pilote que par la stratégie. La seule information relayée aux coureurs des équipes se fait via un panneau des stands, dont ils ont un aperçu momentané sur la ligne droite des stands.

Parier sur la Moto GP est amusant

Nous ne savons pas pour vous, mais lorsque nous regardons du sport, nous aimons quand il se passe des choses. Plus il se passe de choses, plus c'est amusant. Si nous rendons cette équation scientifique, alors la MotoGP est hors-catégorie sur le fun-mètre. Les paris Moto GP sont incroyablement indécis depuis plusieurs mois avec un pilote différent qui remporte la prochaine course.

En plus de cela la MotoGP a des personnages enflammés. Il y a parfois des accrochages entre les pilotes pendant les conférences de presse et les célébrations des victoires souvent complètement déjantées.

Personne ne veut voir des coureurs blessés, mais vous ne pouvez pas vous empêcher de ressentir du respect chaque fois que vous regardez un coureur récupérer une glissade avant de patiner ou craquer quelques instants après avoir été éjecté du siège à grande vitesse. Quand vous parlez de sportifs qui mettent en jeu leur vie chaque fois qu'ils sortent, il y a peu de sports qui se rapprochent de la MotoGP.

Les classes inférieures

La catégorie MotoGP compte les meilleurs pilotes et motos du monde avec de grands sponsors derrière leur équipe.

Le châssis et le cadre de toutes les classes sont des prototypes et des moteurs MotoGP et Moto3 sont également des prototypes, cependant les motos Moto2 utilisent des moteurs de production.

Les Moto3 utilisent un 250 CC avec un moteur monocylindre de 60 chevaux. Les Moto2 utilisent un moteur à trois cylindres de 765 CC d'environ 140 chevaux.

Les motos MotoGP ont quatre cylindres d'une cylindrée maximale de 1000cm3 qui produisent environ 250 chevaux. Les MotoGP sont des machines expérimentales spécialement conçues pour leur classe. Elles ont très peu de pièces produites en série sur elles. Les machines SBK (Superbike) sont des motos modifiées que le public peut acheter dans un showroom. Faites également vos paris sur le Superbike avec bwin.

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