Le Grand Prix de Monaco est largement considéré comme l'une des courses automobiles les plus prestigieuses au monde avec les 500 miles d'Indianapolis (tous les paris sur l’Indy Car) et les 24 Heures du Mans. Ces trois courses sont considérées comme formant une Triple Couronne des courses automobiles les plus célèbres au monde.

Pari sur le GP de Monaco en F1

Le Circuit de Monaco n'a pas été conçu pour les voitures de F1 modernes. Cela n'a peut-être même pas été parfait pour les voitures dans les années 1950. Mais le Grand Prix de Monaco a perduré grâce à une combinaison unique de tradition, d'ambiance et d'un circuit historique et exigeant.

Le Grand Prix de Monaco n'est pas seulement la course la plus glamour, c'est aussi l'une des plus anciennes, car l'événement a eu lieu pour la première fois en 1929. Les pilotes doivent changer de vitesse 54 fois par tour à Monaco, cela signifie que les compétences du pilote sont beaucoup plus pertinentes que la technologie pure.

Les parieurs sur la F1 aiment le romantisme, la tradition et l'histoire du lieu. Les pilotes de Formule 1 adorent l'idée de conduire à la limite, sachant qu'une seule erreur peut ruiner le travail d'un week-end (tous les paris sportifs f1).

Pari sur le circuit de Monaco

Monaco est une piste classique à fort appui ! Il n'y a pratiquement pas de lignes droites, plusieurs virages serrés et virages en épingle à cheveux. Les voitures de F1 actuelles approchent les 250 km/h le long de la ligne droite du front de mer !

Chaque circuit pose un défi différent et il est donc difficile de comparer un circuit de rue comme Monaco à quelque chose comme le circuit de Suzuka au Japon. Parmi les courses urbaines comme Singapour, Bakou, le GP de Monaco est sans aucun doute le plus difficile.

Le virage le plus lent du calendrier F1 est l'épingle Fairmont du Grand Prix de Monaco. Le rayon du virage est si petit (environ 10 m) que les voitures ne peuvent atteindre qu'une vitesse maximale de 14 m/s.

Pari recommandé sur le GP de Monaco

La position sur la piste est toujours essentielle en Formule 1, mais Monaco ne ressemble à aucun autre lieu. Il est presque impossible de faire un dépassement, surtout lorsqu'un pilote se trouve vers l'extrémité basse de la grille. Les dépassements sont devenus plus difficiles ces dernières années car les voitures sont devenues plus longues, plus rapides et plus larges.

En 2018, Daniel Ricciardo a remporté la course malgré une voiture à 25% de puissance en moins uniquement du au fait que l’Australien est parti en pole position.

Les pilotes ont besoin d'une énorme différence de vitesse pour dépasser à Monaco et l'un des moyens les plus simples de produire des différences de vitesse est la dégradation des pneus. Un pari recommandé est donc d’analyser qui a une meilleure gestion des pneus pendant les essais et la course ; faites des paris de sport en ligne avec bwin.